城市化幾乎牽涉到所有國民，包括在城市生活的新老市民，在城市中謀生的農民工，來自鄉鎮進入城市讀大學的一二年級新生，剛剛在城市找到工作但工資不高沒車沒房甚至沒戶口的年輕男女，在城市站穩腳跟有車有房有戶口的第一代城市移民，父輩或祖輩進入城市發展但在老家還有家族成員時常回老家看看的二代或三代移民等。另外，中國13.7億人口中約有一半仍住在鄉村地區，在未來的15到20年內將還會有3億多人口遷入城市，并且可以預見剩下的3億多生活在鄉村地區的人口將會受到比今天更多的城市化的影響。
        城鎮化正以我們沒有準備好的高速度迅猛發展。速度太快，造成很多方面的預備不足：產業支撐不足、技術技能不足、心理準備不足、社會治理經驗不足，特別是城市提供給進城的新市民的社會保障與公共服務能力不足。準備不足為什么還要那么快？一是因為土地財政超高利益驅使刺激了各地政府的圈地賣地沖動，二是因為每屆政府短短的五年任期內巨大的考核GDP增長的壓力（賣地擴張城市用地是來錢最快的增長捷徑）。
        城市化的動力似乎仍然依靠傳統的工業化來推動，而工業化需要依靠消耗大量的能源、占用大量的土地、嚴重破壞當地的大氣與水體質量及生態系統平衡，如果按照美國走過的工業化與城市化模式，地球上有限的資源根本不夠中國人按照目前水平和效率來使用；而在工業化途徑之外，我們似乎不知道還有多少別的辦法能讓城市得到經濟發展的推動力。
        值得注意的是，目前在領導國民進行現代化和城市化的過程中，執行的戰略方針仍然是30多年前改革開放初期制定的“以經濟建設為中心”的路線，考核官員績效的主要指標仍然是經濟增長的速度和規模，GDP數字的增長仍然是各級政府及其官員行政績效的主要追求目標，所有人都被經濟指標所牽制，到處都在要求官員工作必須“五加二”、“白加黑”。其實我們真的需要那么快、那么急么？
        從更高層面上來看，無論是各級政府執政理念，各個地區所持的發展哲學，還是過去工業革命以來流行于歐洲和北美地區的那種占用大量地球資源與能源消耗的工業化模式在全球的可復制性與可持續性，人們對經濟發展的最終目標、工業化驅動的無邊際物質消費主義傾向的合理性、城市化的最佳水平、經濟發展與生活質量及幸福感的關系，往往缺少深度思考，或者語焉不詳，不知為何前行。城市化率越高越好嗎？城市和鄉村哪里更適合未來人類生活品質的提高？工業化與城市化一定要以大城市剝奪中小城市、城市地區剝奪鄉村地區為代價嗎？通過城市化積累的社會財富與經濟利益如何在社會成員之間重新分配、減少社會沖突的發生以保障社會公正和諧穩定地發展？
        要回答這些問題，并非易事。本期內刊所提到的旅游型城鎮化，也只是大地風景在城鎮化發展中的一個小探索，從旅游導向型土地綜合開發（Tourism-Oriented Land Development，TOLD）的提出到創意旅游綜合體（Creative Tourism Complex，CTC），理論、實踐與再理論、再實踐的過程中，我們能做的、要做的，還有很多。