黃金周有病了,需要治,但千萬(wàn)不能一棍子打死。
黃金周的本質(zhì)是一個(gè)時(shí)長(zhǎng)一周的假期供給,與春節(jié)長(zhǎng)假相比,它更是一個(gè)一年內(nèi)僅有的出游休閑度假的旅游假期供給(時(shí)間供給)。與之對(duì)應(yīng)的是各種旅游景區(qū)、旅游目的地城市的建設(shè),也就是旅游吸引物與服務(wù)供給(空間供給)。只有當(dāng)時(shí)間與空間兩個(gè)供給同時(shí)解決了,旅游需求才能得到真正的滿(mǎn)足。從滿(mǎn)足需求角度看,時(shí)間供給嚴(yán)重不足,是目前中國(guó)旅游供給側(cè)改革的一個(gè)突出矛盾。取消黃金周,不是解決問(wèn)題而是激化矛盾。
一、中國(guó)的旅游需求到了什么程度了?
雖然存在嚴(yán)重的社會(huì)財(cái)富分配不公,兩極分化,但是總體上中國(guó)國(guó)民的可支配收入在逐年增加。按照世界銀行根據(jù)Atlas方法進(jìn)行的測(cè)算 和2011年的新劃分方案,中國(guó)已經(jīng)從2010年開(kāi)始由中等偏下收入國(guó)家跨入中等偏上收入國(guó)家,2013年,中國(guó)人均國(guó)民總收入達(dá)到6,560美元(圖1)。而世界上一個(gè)普遍的社會(huì)現(xiàn)象就是人均收入達(dá)到6000美元時(shí)就會(huì)出現(xiàn)大眾旅游、主要是休閑度假旅游的需求。
圖1 世界銀行公布的中國(guó)人均收入水平的遞增
與世界上其他國(guó)家都不相同的是,中國(guó)人口基數(shù)龐大,哪怕是總?cè)丝谥斜壤^低的度假需求,也會(huì)在總體上出現(xiàn)龐大的人流。也就是說(shuō),從經(jīng)濟(jì)層面上講,中國(guó)人已經(jīng)到了旅游需求大爆發(fā)的階段,特別是在東部沿海地區(qū),這種需求更為突出(圖2)。面對(duì)這種需求,政府必須提供必要的旅游供給,既包括空間上的供給,也包括時(shí)間上的供給。堵是堵不住的,也是愚蠢的。而且政府和企業(yè)也根本沒(méi)有堵的積極性,增加供給,只有好處沒(méi)有壞處。至少說(shuō),好處遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于壞處。
圖2 中國(guó)東部沿海地區(qū)是人均收入更高的地區(qū)也是旅游需求較高地區(qū)
中國(guó)旅游需求高漲的態(tài)勢(shì),從這個(gè)(2016年國(guó)慶節(jié))黃金周的表現(xiàn)就可一見(jiàn)分曉。雖然整個(gè)朋友圈都在吐糟黃金周的擁擠、種種不堪,可是明知山有虎偏向虎山行,老百姓不管你堵不堵、舒服不舒服,一年到頭生活高壓下必須乘這個(gè)假期的機(jī)會(huì)找地方出門(mén)釋放一下。國(guó)家旅游局統(tǒng)計(jì),國(guó)慶節(jié)期間,全國(guó)共接待游客5.93億人次,同比增長(zhǎng)12.8%。近6億人次的出游量是什么概念,非常巧合,相當(dāng)于美國(guó)(3.19億人)、日本(1.27億人)德國(guó)(0.81億人)和法國(guó)(0.66億人)4個(gè)國(guó)家全體國(guó)民(5.93億人)同時(shí)出門(mén)旅游的總和!
二、旅游的空間供給:產(chǎn)品開(kāi)發(fā)力度大,中遠(yuǎn)距離仍受局限
旅游吸引物的空間供給在政策導(dǎo)向、行政架構(gòu)方面看可以很快實(shí)現(xiàn)需求的滿(mǎn)足,但考慮到遠(yuǎn)距離出游的時(shí)間消費(fèi)狀況,需要保留目前長(zhǎng)假供給并需逐步增加長(zhǎng)假供給來(lái)保障。
政策導(dǎo)向。近年來(lái),通過(guò)“全域旅游”和“旅游+”等的政策推動(dòng),特別是國(guó)務(wù)院層面推動(dòng)的多部門(mén)政策支持旅游發(fā)展,2016年5月中國(guó)政府與聯(lián)合國(guó)世界旅游組織在北京聯(lián)合召開(kāi)首次世界旅游發(fā)展大會(huì),李克強(qiáng)總理宣布中國(guó)大眾旅游時(shí)代來(lái)臨,各地政府普遍加強(qiáng)了對(duì)旅游發(fā)展的重視程度。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型時(shí)期,老工業(yè)基地、能源基地和鋼鐵過(guò)剩地區(qū)的經(jīng)濟(jì)下滑,大量三四線(xiàn)城市房地產(chǎn)不景氣,土地財(cái)政遭遇挑戰(zhàn),當(dāng)?shù)卣娂娹D(zhuǎn)向旅游發(fā)展,試圖為地方經(jīng)濟(jì)解套。這些政策導(dǎo)向和支持,為旅游產(chǎn)品在空間上的開(kāi)發(fā)與提供,形成了廣泛的、多樣的、成鏈條的供給體系。
行政架構(gòu)。在一個(gè)旅游資源幾乎全部國(guó)有,政府掌控主要資源利用與分配機(jī)制的國(guó)家,行政管理的架構(gòu)很大程度上影響著旅游業(yè)的供給側(cè)狀態(tài)。近三年來(lái),很多省級(jí)行政區(qū)加強(qiáng)了政府行政系統(tǒng)的設(shè)置等級(jí),除了依賴(lài)旅游業(yè)較重的邊遠(yuǎn)省份如云南、西藏、海南,或者文化遺產(chǎn)集中、城市旅游占據(jù)統(tǒng)治地位的北京,一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的省份如湖北、山東,也紛紛成立省級(jí)旅游發(fā)展委員會(huì)。今年以來(lái),貴州、湖北、四川、寧夏、河北、黑龍江、遼寧、甘肅等省份密集成立省旅游發(fā)展委員會(huì),截至目前,全國(guó)已有16個(gè)省份成立旅游發(fā)展委員會(huì)(圖3)。行政架構(gòu)的深度涉入,強(qiáng)化的主要是空間的供給。因?yàn)闀r(shí)間上的供給(假日制度)目前還握在中央政府(國(guó)務(wù)院)而非地方政府手中。
圖3 全國(guó)成立旅發(fā)委的省級(jí)行政區(qū)已達(dá)16個(gè)
地理空間。從空間供給角度看,中國(guó)還有一個(gè)與世界上很多國(guó)家不同的情況,就是幅員廣大,省級(jí)目的地眾多,大陸地區(qū)就達(dá)31個(gè)(加上港澳臺(tái)為34個(gè))。從上海到烏魯木齊,直線(xiàn)距離達(dá)到3200多公里,飛行時(shí)間超過(guò)5小時(shí);哈爾濱到昆明的直線(xiàn)距離也達(dá)3100多公里,烏魯木齊到三亞的直線(xiàn)距離超過(guò)3500公里,飛行時(shí)間更長(zhǎng)達(dá)7個(gè)半小時(shí)(圖4)。大國(guó)旅游的特點(diǎn)就是需要長(zhǎng)假期來(lái)實(shí)現(xiàn)中遠(yuǎn)距離的出游消費(fèi)。如果沒(méi)有7天左右的假期,所有的旅游者只能在附近的市內(nèi)、省內(nèi)旅游了。如果只有省內(nèi)游的短假期,那么各個(gè)省級(jí)旅游發(fā)展委員會(huì)就沒(méi)必要存在了。
圖4 東南與西北、東北與西南城市之間的直線(xiàn)距離與飛行時(shí)間
三、旅游的時(shí)間供給:帶薪度假制度短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)望
與旅游產(chǎn)品的空間供給相比,中國(guó)不斷壯大的中產(chǎn)階級(jí)的假期制度方面的保障仍然是一個(gè)發(fā)展的瓶頸,并且在短期內(nèi)不可能發(fā)生根本性的變化。
經(jīng)濟(jì)下行。經(jīng)濟(jì)下行,實(shí)體經(jīng)濟(jì)瀕臨危機(jī),民間投資萎縮,一線(xiàn)城市房?jī)r(jià)高企不下,全國(guó)醫(yī)療保障體系尚未全面建立,家庭教育投資越來(lái)越高,社會(huì)財(cái)富分配不均,反腐高壓下地方政府官員不思作為,左右對(duì)立情緒增加,中產(chǎn)階級(jí)資金外移,種種社會(huì)經(jīng)濟(jì)沖突,是中國(guó)發(fā)展現(xiàn)階段的一個(gè)很大不利局面。在此危機(jī)下無(wú)論官員、企業(yè)家、專(zhuān)業(yè)人士,還是普通的農(nóng)民和產(chǎn)業(yè)工人,都面臨著巨大的生存壓力。在此情況下,要真正落實(shí)全國(guó)人大《勞動(dòng)法》、《公務(wù)員法》、國(guó)務(wù)院《職工帶薪年休假條例》和《國(guó)民旅游休閑綱要(2013-2020年)》等一系列法規(guī)文件中規(guī)定的國(guó)民帶薪休假、建設(shè)旅游休閑體系、保障2020年前實(shí)現(xiàn)職工帶薪休假制度基本落實(shí)等目標(biāo),不采取相應(yīng)的政策和措施研究,是十分困難的。
政府反腐。在西方較完全的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,社會(huì)轉(zhuǎn)運(yùn)不需要完全依賴(lài)政府的強(qiáng)力支撐。政府官員的休閑度假權(quán)利是得到了法律的保障的,美國(guó)總統(tǒng)可以堂而皇之地到財(cái)政支持的戴維營(yíng)度假。但是在大政府的中國(guó)大陸,政府是無(wú)限責(zé)任的政府,政府官員也必須五加二、白加黑地在崗在職,不得隨意離開(kāi)就職的地區(qū),正常的休閑度假更是奢談。特別是近年來(lái)在高壓反腐、八項(xiàng)規(guī)定的制約下,出門(mén)旅游度假更是一種難得的體驗(yàn)。
企業(yè)壓力。除了占企業(yè)總數(shù)很少數(shù)量比例的央企、大型國(guó)企,數(shù)量眾多的民營(yíng)企業(yè)在經(jīng)濟(jì)低潮時(shí)期面臨著空前的競(jìng)爭(zhēng)和生存壓力。融資難、融資貴、新產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)、國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力,使得企業(yè)所有者、管理者和全體員工,都不敢輕言帶薪休假,更常見(jiàn)的是加班熬夜成為常態(tài)。除了強(qiáng)制性國(guó)家統(tǒng)一放假,真正能夠落實(shí)帶薪休假的企業(yè)為數(shù)不多。雖然目前還缺少具體的數(shù)據(jù)支持,但是從萬(wàn)眾創(chuàng)新大眾創(chuàng)業(yè)的進(jìn)展并不順利、大學(xué)畢業(yè)生求職不易等實(shí)際情況來(lái)看,短期內(nèi)希望通過(guò)西方式的帶薪假期來(lái)實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)者的休假權(quán)利,無(wú)異于與虎謀皮。帶薪休假唯有通過(guò)國(guó)家統(tǒng)一假日制度才更現(xiàn)實(shí)。
四、假日制度的中國(guó)特色不可回避
上述分析表明,中國(guó)休閑度假市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),而旅游產(chǎn)品在空間供給方面將會(huì)逐步得到滿(mǎn)足,而基于中國(guó)長(zhǎng)距離出游需要的長(zhǎng)假期顯著不足。
長(zhǎng)假供給不足。中國(guó)自1995年5月1日起實(shí)行雙休日制度,1999年9月18日,國(guó)務(wù)院發(fā)布《全國(guó)年節(jié)及紀(jì)念日放假辦法》,決定增加公眾法定休假日,由原來(lái)的每年7天調(diào)整為每年10天。春節(jié)、“五一”、“十一” 法定休假3天,加上調(diào)整的前后兩個(gè)雙休日,就形成了春節(jié)、“五一”、“十一”三個(gè)連續(xù)7天的長(zhǎng)假。
2007年12月,在清華大學(xué)蔡繼明所謂的假日制度改革課題組和國(guó)家發(fā)改委的推動(dòng)下,《國(guó)務(wù)院關(guān)于修改(全國(guó)年節(jié)及紀(jì)念日放假辦法)的決定》宣布,自2008年起取消“五一”黃金周,改為短假期,共三天,并設(shè)立了清明、端午、中秋三次短假期,公眾法定休假日也由10天變?yōu)?/font>11天。
從2008年至2016年已經(jīng)過(guò)去的8個(gè)年頭,公眾遠(yuǎn)距離出游經(jīng)濟(jì)能力越來(lái)越強(qiáng),對(duì)于長(zhǎng)假期的需求也越來(lái)越突出,取消五一黃金周帶來(lái)的供給不足矛盾也就越發(fā)凸顯。蔡繼明之流宣稱(chēng),與西方國(guó)家相比,我們總共11天的國(guó)定假期已經(jīng)超過(guò)世界平均水平。這一點(diǎn)他沒(méi)有說(shuō)錯(cuò),很多國(guó)家的法定公共假日在8天或10天之間。但是他們這個(gè)時(shí)候卻不再?gòu)?qiáng)調(diào)中國(guó)的特殊國(guó)情了,西方國(guó)家除了10天左右的國(guó)定公共假日之外,還有20天左右的帶薪假期是不折不扣得到實(shí)行的。也就是說(shuō),發(fā)達(dá)國(guó)家國(guó)民每人都有30天左右的長(zhǎng)假供給。
將來(lái),與國(guó)際中等以上收入城市化國(guó)家相比,我們還有10至20天的長(zhǎng)假可以逐步向社會(huì)提供。因?yàn)樵诂F(xiàn)代化、信息化、自動(dòng)化等技術(shù)革命支持下,人類(lèi)用來(lái)進(jìn)行物質(zhì)生產(chǎn)的時(shí)間越來(lái)越不需要每天8小時(shí)(制造業(yè)為主的前工業(yè)化和工業(yè)化時(shí)代的勞動(dòng)法)并且連續(xù)工作5天的工時(shí)制度了。
政治集權(quán)。有一種觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為可以通過(guò)逐步推行帶薪休假制度來(lái)滿(mǎn)足國(guó)民不斷增長(zhǎng)的中遠(yuǎn)距離的出游需求。即使我們現(xiàn)在已經(jīng)克服了前述的短期內(nèi)帶薪休假制度的種種制約條件,社會(huì)分散放假錯(cuò)峰實(shí)施休閑度假制度,也與中國(guó)特殊的政治集中體制、社會(huì)群體喜好聚眾歡樂(lè),東亞國(guó)家重視家庭親屬觀(guān)念需要舉家出游的文化傳統(tǒng)等情況沖突,上述獨(dú)特因素會(huì)在很大程度上影響人們對(duì)假期的安排方式。
就政治集權(quán)來(lái)看,中央政府的權(quán)威必須通過(guò)統(tǒng)一的放假制度來(lái)體現(xiàn)一個(gè)國(guó)家的集權(quán)意識(shí),不可能像美國(guó)那樣的聯(lián)邦制國(guó)家授予各州(各省)相對(duì)獨(dú)立的假日制度。我曾經(jīng)建議,按照低碳城市的要求,冬季北方地區(qū)可以多放幾天假,少供暖,到南方避寒;夏天南方多放幾天假,到北方避暑,可以節(jié)省空調(diào)的用電。但這樣低碳科學(xué)的安排,在短期內(nèi)政治集權(quán)的要求下,是很難實(shí)現(xiàn)的。
社會(huì)集體主義。中國(guó)人具有悠久的集體主義社會(huì)組織傳統(tǒng)。美國(guó)人背包客獨(dú)自旅行的現(xiàn)象在中國(guó)就不是那么普遍。國(guó)家統(tǒng)一放假,實(shí)際上背后是國(guó)民集體過(guò)節(jié)的狂歡傳統(tǒng)在悄悄地支持。很難想象如果不是國(guó)家強(qiáng)制統(tǒng)一安排固定的時(shí)間,一個(gè)城市或一個(gè)省區(qū)的人民會(huì)獲得集體的狂歡與節(jié)日的熱鬧。熱鬧這種特殊的情感消費(fèi),是西方世界的人民難以理解的種族社會(huì)特征。
家庭緊密。家族和親朋關(guān)系遠(yuǎn)遠(yuǎn)緊密于西方國(guó)家,其實(shí)也是上述集體主義消費(fèi)文化在家庭這個(gè)坐標(biāo)上的反應(yīng)。很難想象,沒(méi)有統(tǒng)一的放假制度,中國(guó)這么大地域空間,在人口流動(dòng)性不斷增加的社會(huì)背景下,遠(yuǎn)隔千山萬(wàn)水的親友、父母、子女、夫妻之間能夠遠(yuǎn)距離回歸故鄉(xiāng)一品鄉(xiāng)愁,或者相約美麗中國(guó)的某處山水。哪怕就是同居一城,同處一室,如果夫妻雙方不同單位上班,子女在中小學(xué)上學(xué),如果沒(méi)有統(tǒng)一的國(guó)定假期,全家人也不可能合家出游。
五、結(jié)論:黃金周不能取消,亟需增加
最近一些專(zhuān)家表示應(yīng)該取消黃金周制度,原因還是因?yàn)榧谐鲇我鸬母鞣N擁堵與體驗(yàn)質(zhì)量下降所引起。通過(guò)上述分析我們的結(jié)論與建議是,對(duì)長(zhǎng)假的高需求、低供給是引起擁堵的主要原因,取消黃金周相當(dāng)于企圖堵塞需求洪峰,只能適得其反,必須增加供給才能紓解市場(chǎng)壓力。超過(guò)8年的僅有的國(guó)慶黃金周集中消費(fèi)及其擁堵并沒(méi)有引起什么了不得的社會(huì)問(wèn)題,峰值節(jié)律是正常自然現(xiàn)象。增加長(zhǎng)假供給的前提下,再配以信息技術(shù)和管理手段,中國(guó)龐大的帶薪度假需求最終會(huì)以最適合中國(guó)社會(huì)特點(diǎn)的模式得到解決。
忍受峰值。規(guī)劃學(xué)界有一個(gè)普通常識(shí),就是不能用最高峰的峰值來(lái)制定日常管理維持的容量水平。也就是一個(gè)目的地正常的接待容量所需的設(shè)施、服務(wù),通常以全年平均水平并略微提高一些系數(shù),而不能以高峰期水平來(lái)提供,否則平常時(shí)間就會(huì)帶來(lái)極大的空置浪費(fèi)。人們需要基于常識(shí)來(lái)發(fā)表看法、提出政策、接受事實(shí)。
正是因?yàn)楦叻迤谑亲匀唤纭⑷祟?lèi)社會(huì)普遍的現(xiàn)象,不要企圖能夠完全避免高峰擁堵。正如公共節(jié)假日期間高速公路免費(fèi)通行的政策實(shí)惠,引起很多議論,認(rèn)為高峰出游期間不應(yīng)該免費(fèi)反而應(yīng)該提價(jià)來(lái)控制需求量。并引用公共經(jīng)濟(jì)學(xué)來(lái)證明黃金周期間高速公路應(yīng)該提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的正確。但是這些學(xué)者們忘了高速公路作為基礎(chǔ)設(shè)施的公共產(chǎn)品性質(zhì),以及使用權(quán)的準(zhǔn)公共產(chǎn)品性質(zhì)。對(duì)于窮人來(lái)講,他們能夠免費(fèi)進(jìn)入使用高速公路,而非通過(guò)支付更高的過(guò)路費(fèi),是一種社會(huì)公平的需要。不能僅僅用經(jīng)濟(jì)學(xué)來(lái)解釋、支配一切公共事務(wù)。
增加長(zhǎng)假。為什么國(guó)慶節(jié)期間高速公路和景區(qū)會(huì)那么堵?不是因?yàn)楦咚俟访赓M(fèi)而是因?yàn)楣布倨凇⑻貏e是長(zhǎng)假供給不足。即使黃金周期間高速公路正常收費(fèi),出游的壓力仍然會(huì)集中爆發(fā)引起擁堵。目前最為現(xiàn)實(shí)的解決之道就是盡快恢復(fù)五一黃金周。使得目前僅有的國(guó)慶黃金周一個(gè)宣泄出口,變?yōu)閮蓚€(gè)需求疏導(dǎo)管道(春節(jié)雖然也有一定的出游現(xiàn)象但更多的是回故鄉(xiāng)探親訪(fǎng)友)。在今后5至10年內(nèi),國(guó)家規(guī)定的公共假日,還可以繼續(xù)增加2至5天。這就是中國(guó)特色的統(tǒng)一公共假日制度未來(lái)的可能走向,也是具體實(shí)現(xiàn)國(guó)務(wù)院《國(guó)民旅游休閑綱要》提出的2020年左右基本實(shí)現(xiàn)帶薪休假制度的目標(biāo)的一個(gè)可靠途徑。
智慧管控。另外一個(gè)技術(shù)上的措施就是借助于信息化、智慧景區(qū)、智慧城市建設(shè),通過(guò)提前預(yù)約前往特定目的地,通過(guò)行政強(qiáng)制手段統(tǒng)一整合多種大數(shù)據(jù)源,為區(qū)域旅游防擁堵現(xiàn)象提供科學(xué)的疏導(dǎo)和管控。技術(shù)上并不難,真正需要我們推進(jìn)的是分布于各個(gè)公共部門(mén)的大數(shù)據(jù)的徹底開(kāi)放,以及商業(yè)性BAT、三大電信運(yùn)營(yíng)商游客移動(dòng)數(shù)據(jù)脫敏后的公共使用。很多時(shí)候擁堵不是因?yàn)橛行Ч┙o不足,而是信息不對(duì)稱(chēng)所導(dǎo)致。