飛了20年，有十幾年是在國家隊，飛得很明白，也飛得很淡定。這20年飛行有一個好處，就是把一些大數據放在了腦子里。早在2013年的時候就明顯感覺到低空消費的潛力很大，尤其是航空運動里面的消費者人群、組織，可以看出機會來了。去年在臨沂跟楊鳳田院士一起做了一個通用航空大發展項目，今天到場很多專家，通航的、體育的，還有旅游人員，因此我要給大家把鍋蓋打開，講一講我們的發展模式。

國發[2014]46號文件 《國務院關于加快發展體育產業促進體育消費的若干意見》，文件里面最受益的是航空體育，在第15頁第11行提出來一個新概念叫航空飛行營地，這對我們來說是一個里程碑式的，因為它標志著航空體育已經進入了產業化發展，也是產業發展的一個新篇章。

航空飛行、航空飛行營地這個模式一經推出，反而讓我們很多的業內人士迷茫，因為它們與我們貼太近了，感覺跟以前的那種傳統通航模式分不清，不知道該怎么去區別它。實際上對于航空飛行營地來說是一個非常好的發展方式，而且是特別寬松的。航空飛行營地在整個模式上跟過去的傳統方式不同，它并沒有更多的任務，它只是解決我們在一定區域里邊的娛樂及體驗學習。隨著政策的連續出臺，交通部也加入了戰局，支持低空發展。

航空飛行營地運營的項目也非常多，從運動類的固定翼飛機，到滑翔機、動力三角翼、三角翼滑翔傘、跳傘風動、航模，再到我們小時候玩的紙飛機都是屬于航空非盈利的運營內容。從航空學習到親自體驗都屬于航空非盈利的運營范疇，所以航空飛行營地項目很接近消費者，人氣也會很旺。在國外經常會有我們耳熟能詳的一些節慶活動，活動規模動輒幾百萬人。

15年前去土耳其旅游的人都記得她在土耳其所有的旅程，都有這么一幅畫，在海灣的邊上，交通非常不便，卻吸引了大量的人群去體驗飛行。但是現在去土耳其，畫風就不一樣了，現在非常火，一年游客量超過500萬。又如尼泊爾博卡拉一個交通特別不方便的地方，從我們中國去要先坐飛機到加德滿都，從加德滿都選擇坐車或者坐小飛機過去，而且坐小飛機的過程中還經常會聽見你前面那個飛機已經失事了，這樣的情況下，每年它吸引的游客量超過一百萬，體驗的人也在幾十萬，而且中國人占很大一部分！通過這幾個例子可以看出航空飛行營地先解決的問題就是我們怎么樣把人群吸引過來，怎么貼近消費者來打造我們自己的產品。把飛行營地打造成一個旅游目的地，即航空體育主題公園，一個旅游休閑目的地，老百姓可以參與，而不是像過去，只是聽說觀賞。

很多人問航空飛行營地怎樣去運營，怎樣去設計它的模式，實際上就一點即貼近市場、貼近消費者，因為我們打造的不是一個冰冷的機場，而是一個人群鼎沸的營地，讓所有人都知道，來這里可以體驗飛行，甚至可以帶孩子去體驗飛行，所以我們一定要去貼近消費者。我們要打造這種單次消費比較低，但頻次比較高的產品，這樣才能把消費者吸引來，所以貼近一定是我們在設計營地的時候非常重要的一點，我們腦子里必須要想到這一點，這是我們非常好的血統，能把游客吸引來。

搞旅游，大家都知道無非兩點，第一點就是你有足夠的噱頭能把人引來；第二個你有足夠的產品能把客人都掏干凈，這就解決問題了，所以我們在設計產品的時候也要特別注意，現在我們中體飛行，各個總監都是頂尖人物，但是我把他們召集在一起的時候，我當時說了一個問題，我說如果你們是專家，如果你們跟著我干，你們就要放棄你們飛行的想法，你們要用你們的專業度去把這個飛行的專業門檻降低，怎么樣讓老百姓去體驗你喜歡的東西才是最重要的。

我曾經問過他們，我說你們告訴我，你們最難忘的飛行是什么時候，有人跟我說是在飛行飛出一百公里的時候，還有人說飛行時進過云等等，后來我說都不對，你們再想一想，后來我提醒他們，我說對于我來說，記憶最深刻的一次就是我第一次腳離開地，那種腎上腺素分泌的感覺終身難忘。

因此，我們在聚集了這么多的強者時，只要做一點，就是把你們第一次記憶猶新的東西設計成產品，把你們現在高大上的一種飛行變成一種所有人的體驗，這才是你的任務。

說起來我們非常高大上，這里邊人很多，都是搞航空，但是說高大上，你們覺得準確嗎？我覺得要再加一個字“了”，就是高大上了，這最后一個字決定前面三個字，所以不賺錢是應該的，我們一定要把我們的產品設計成滑雪場的初級道。很多人說我們現在要趕緊圈場地，等動力飛行來收購，我說不，我們要的是老百姓體驗，所以我設計的第一個IP叫天空總動員。

我們買了幾十個卡通型的熱氣球，現在就要做一件事，就是不飛也能賺錢。我們在北京大學城做了一次活動，熱氣球沒有離地，但是人已擠滿。我們的實驗絕不是一個普通的機遇，這是歷史給我們的一個機遇，這是最好的時候。在做營地的時候，實際上有更大的產業，等著我們的未來并不遙遠。所有的航空人都有一個夢，就是我們要在將來實現低空交通。這或許是我們的一個夢，但是在做這個產業的時候，我們也在為未來做布局。將來我們的營地在全國遍地開花的時候，會形成一個低空交通網絡。我們想從一個地方飛到另一個地方的夢，也許在航空飛行營地上可以實現，即航空飛行營地是打開天空的鑰匙。

作者：趙磊明